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G公司成品物流系统建设项目风险控制管理研究

日期:2020/1/7作者:www.51lunwen.com编辑:vicky点击次数:133
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第 1 章 绪论


1.1 课题提出背景

随着全球科技的飞速进步,世界经济一体化趋势越加明显,跨国贸易如火如荼,“现代物流”也随之蓬勃发展。“物流”的水平能够反映出一个国家的综合实力和市场竞争能力,而“物流”的进步和发展又会促进和推动整个国民经济的发展。当前,物流业被列为国家重点支柱产业,在今后相当长的一段时期内,我国将会大力发展高科技物流,积极推动现代化物流管理、物流技术和物流科技建设。中国物流系统市场的发展进入快车道。近十年来中国物流自动化系统市场的规模以平均 20%左右的增速增长,2013 年中国自动化物流市场规模约合 360 亿元,2015 年的中国物流系统市场规模约合 500亿元。2018 年我国智能物流系统市场规模已经突破 1100 亿大关。因此,中国市场物流自动化的发展前景一片光明。特别是近年来,制造业面临产原材料成本和劳动力成本上升,产能过剩等诸多挑战。而智能制造给制造业的转型发展带来了新的机遇[1]。因为物流是生产制造过程中的核心环节,物流的效率直接影响到生产的效率。未来,无论是工厂还是物流,都将在自动化的基础上向智能化发展。
对于制造型企业来讲,物流的完善程度对企业的发展意义重大[2]。然而,物流建设项目多是以投入加高、回报期过长以及建设通常需要从战略高度来进行,所以在建设后期的运作和管理上也面临着挑战,从很多个成功建设的物流项目来看,其运营并没有获得成功,经营状况也不是令人满意,与预期设计的目标出入很大,这就对投入的人力资本、生产成本以及财务造成巨大损失,严重者,为企业发展开来不可逆的败局。所以着力关注物流建设项目的问题,前提是应认真进行调查研究,细致地分析建设是否可行,是否具备必要性。在对其技术可行性、经济可行性分析时,其中风险的分析和评估则是决定投资是否成功的关键因素,这对项目的投资和实施至关重要[3]。

在此背景下,本文选择 G 公司成品物流系统建设项目风险控制问题展开全面深入研究,希望通过科学的风险管理方法有效的控制该项目的风险。
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1.2 研究的目的与意义

1.2.1 研究目的

希望通过本文的研究,可以实现对 G 公司成品物流系统建设项目风险控制的探讨,从理论研究延伸至对项目实际问题的研究中去,为理论的研究提供现实的依据,解决现实问题的视角,为今后类似的项目提供一定的借鉴。同时,为降低项目制造商的风险,优化其风险管理水平提供有力的理论支撑,使其风险控制降到最低化。

1.2.2 研究意义

苏州巨通有限公司承接此次 G 公司成品物流系统建设项目采用的是交钥匙工程。所谓的交钥匙工程服务形式通常甲方比较倾向的一种选择,一般由项目的承包方对大部分的项目风险来负责。交钥匙的服务模式一般适用于项目运行周期较长、各系统单元需要密切配合而且所需设施较多的项目,通常这类项目自动化程度较高[4]。在本次合作中,苏州巨通公司可以说承担的风险和获取的利润是相等的,这种物流建设项目在推进过程中涉及到方方面面的复杂技术、管理,一旦在某个步骤或环节出现问题,就有可能牵一发而动全身,引发更严重的经济或安全损失。作为 G 公司成品物流系统建设项目中的一部分,此次自动分拣系统很多设计方案和核心技术都是为客户量身定制的。可以说分拣系统是整个 G 公司成品物流系统建设项目中难度和风险共同集中的一个部位。那么这对项目团队的管理水平和风险意识提出了更高的要求,项目有利则行的基本原则,全面对风险进行控制,最求风险出效益,效益最大化出自零风险[5]。本研究把 G 公司成品物流系统建设项目的特点进行了细致分析,采用现代企业管理中的先进风险理念,对项目的运行过程进行风险识别,对风险进行科学的评价,说起科学性的评价是因为评价采用了成熟的层次分析法和模糊综合法进行风险的评价工作,研究的结尾针对评价的可能存在的潜在风险的影响指标,一一对应提出解决之道,形成了完整、全面、科学的风险管理流程,为学界的研究提供了实践研究的的新思路和检验依据。

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第 2 章 G 公司成品物流系统建设项目现状分析


2.1 基本情况

2.1.1 G 公司简介

1938 年,桦林橡胶厂在沈阳正式建立,建国后第二年,搬迁至牡丹江市。为国营第一橡胶厂,后改为桦林橡胶厂。最后形成了今天的 G 轮胎股份有限公司。1995 年进入国家百户现代企业制度试点企业。经过证监会核准,于 1999年正式上市。多年的发展历程,桦林橡胶取得了辉煌的业绩,成为中国轮胎行业的发源地,在中国轮胎产业中成为领军企业,累计纳税额高达 50 亿元人民币,毫无保留地向全国轮胎行业输送了 4000 多名核心技术人员,为国家和地方的发展做出过卓越的贡献。受到了毛泽东、周恩来、朱德、江泽民、李鹏和李瑞环等我党和国家高级领导人的亲切接见和慰问,并对桦林轮胎股份有限公司及其前身进行视察。1986 年,在全国首家引进十万套子午胎生产线,同时引进意大利皮列里技术。从 1988 年到 1995 年的近十年里,获得了多项国际认证,包括美国“DOT”载重胎标准认证和欧洲“ECE”子午胎标准认证以 及 2004 年的 ISO/TS16949 国际标准认证。并且通过了国标推荐标准I9001-ISO9001 的认证项目,并在于 2003 成功进行国标质量体系的转版,通过 I9001-2000 的认证。这是中国轮胎行业的首家获此殊荣;接连两年蝉联“全国用户满意产品”的美誉。桦林佳通的轮胎产品主要包括 300 多种规格的子午胎、斜交胎等等,应用车型领域包括:乘用车、工程车、农用车等。产品遍及 60 多个国家和地区。桦林佳通的轮胎的品牌系列主要包括桦林、佳通、蓝威、路得金、佳安系列。2003 年桦林轮胎进行结构变革,由外资企业投资1.5 亿并购,并控股成立了佳通轮胎(中国)投资有限公司。外国资本收购国有 A 股资本成为中国资本市场的第一个商业案例。公司是大型跨国企业,总部在新加坡。产业范围涵盖了轮胎、橡胶、机械、房地产、食品加工、海产品、服装等多项领域。
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2.2 项目风险来源与特点分析

2.2.1 项目风险来源

通过对 G 公司物流系统建设项目的全面分析,发现由于其对建设的自动化需求、对人员的业务能力和技术专业要求以及数字化集成等都有非常高的要求,这些项目特征决定了对项目最后的


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